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靈活的安裝選擇 在蝸輪蝸桿減速機中，齒輪與輸入軸成90度角安裝在輸出軸上。如此可以釋放輸出軸的兩端，以帶來更多的工程設計選項。除此之外，實心和空心輸出軸均可與蝸輪蝸桿減速機同時使用。空心輸出軸越來越受大家喜愛，這是因為兩者不再需要從實心軸減速機傳遞扭矩的皮帶或鏈條。同樣的，更少的運動部件代表著更少的檢修需要。 較低的噪音水準 錐齒輪和斜齒輪傳動中常見的齒輪突然接觸可能會帶來環境噪聲，而蝸輪運行更平靜，這是因為輪齒互相滑動接觸，并且總是有更多的輪齒與齒輪嚙合。并且，這是因為蝸輪蝸桿齒輪將需要單個級，而別的減速機將需要兩個或更多齒輪級，因而整體上將帶來更少的噪音。 除去以上這些優點外，蝸輪蝸桿減速機的使用周期可與別的減速機相媲美。從造船到汽車制造，蝸輪蝸桿在整個歷史都為各個行業帶來了創新。這是因為兩者帶來的許多優點，它一直以來都備受設備廠家的青睞。
蝸輪蝸桿減速機添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成蝸輪蝸桿減速機發熱和漏油。建立潤滑維護制度。 可根據潤滑工作五定原則對減速機進行維護，做到每一臺蝸輪蝸桿減速機都有責任人定期檢查，發現溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。
蝸輪蝸桿減速機異常發熱要及時處理 在蝸輪蝸桿減速機使用過程中，經常遇到減速機運轉時發熱。造成內部蝸輪蝸桿的快速磨損。一旦發現發熱嚴重情況，請立即停止工作，找出蝸輪減速機發熱的原因并進行排除。因為蝸輪蝸桿減速機一旦發熱嚴重就會使蝸輪與蝸桿的耐磨系數下降，致使減速機內部件很快磨損。以下是蝸輪蝸桿減速機發熱的常見故障原因和一般的解決辦法： 1、蝸輪蝸桿減速機油封損傷，密封墊破損，油量過多，油塞松脫，油標破損排除方法:更換油封，更換密封墊，加入適量潤滑油，擰緊油塞，更換油標入力或出力軸不轉。 2、超負荷運載，潤滑油過少或過多，潤滑油不良或不適當，油封過度摩擦，出力軸與傳動裝置連接不當排除方法:調整至適當負荷或選大機型，依指示加入適當潤滑油，油排出后加入適當潤滑油，在油封處滴數滴潤滑油，調整至適當位置減速機雜音。
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