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蝸輪減速機設備中的激振力有：電機傳遞扭矩產生的力；減速機轉子殘余不平衡力；減速機齒輪的嚙合作用力。而支撐系統的剛度，有以下影響因素：蝸輪減速機各轉軸的支撐軸承；減速機本體的安裝情況；減速機支座剛度，其中對剛度有直接關系的是蝸輪減速機各轉軸的支撐軸承及其支座剛度狀況。 綜上，此次減速機振動較高的主要原因為：蝸輪減速機轉軸存在有不平衡量和減速機基座剛度差。 為減小蝸輪減速機轉軸系統的不平衡力和加固減速機基座。檢修中，發現蝸輪減速機側靠背輪處有嚴重積煤現象，這是產生大不平衡量的要因，同時對蝸輪減速機基座進行了加筋板和混凝土澆筑加固，啟動后，減速機各向振值小于0.06mm，達到了消振目的。
蝸輪減速機發熱和漏油： 蝸輪減速機為了提升效率，通常均選用稀有金屬做蝸輪，蝸桿則選用堅硬的鋼材，因為它是滑動磨擦傳動，在運轉過程中，就會出現較高的熱量，使蝸輪減速機各零件和密封之間熱膨脹出現差異，進而在各結合面出現空隙，而油液因為溫度的上升變稀，容易引起泄漏。主要原因有四點，一個是材料的組合是不是合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的質量，加注量是不是合理，四是組裝質量和使用環境。
蝸輪減速機出現漏油的分析 隨著工業的發展機械自動化越來越普遍，電機，馬達，減速機的出現自動化機械工業革命，蝸輪減速機是機械中非常重要的一部分，在工業應用上，蝸輪減速機具有減速及增加轉矩功能，廣泛的應用于交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具。 蝸輪減速機出現漏油的原因 材質的搭配是否合理，零件蝸輪減速機為了提高了效率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使蝸輪減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。
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