硫化機用減速機的維護 (1)新硫化機用減速機(或新更換蝸輪副)運轉7~14天后更換新油,在以后使用過程中應定期檢查油的質量,對含有雜物或老化變質的油,必須及時更換。應加入與原來使用的牌號相同的油,不應將不同類型的油相混合使用。 (2)一般情況下,對于長期連續運轉的硫化機用減速機,須2~3個月換一次油,對每天工作不超過8小時的硫化機用減速機每4~6個月換油一次,在惡劣條件下,應適當增加更換次數 (3)在定期換油的同時,應檢查齒面接觸情況和蝸桿軸向間隙以及蝸桿軸承有無損壞,并按前述安裝條件中的要求,進行必要的調整。
硫化機用減速機內部采用平面包絡環面蝸輪蝸桿副,其承載能力大,傳動效率較高,結構緊湊、合理。該硫化機用減速機適用于輪胎定型硫化機,此減速機是按照化工標準HG/T 2738-95設計制造。 硫化機用減速機產品特點:由于采用平面包絡環面蝸桿傳動,與其它蝸桿傳動相比,具有如下特點:承載能力大;結構緊湊;傳動效率較高;運轉平穩、噪音低;使用壽命長。 硫化機用減速機采用于平面包絡環面蝸桿傳動,具有承載力大,傳遞效率較高,使用壽命長等特點,被廣泛應用于輪胎定型硫化機中。主要適用于36in、40.5in、42in、55in、63.5in、100in/、等各種規格的輪胎硫化機,該減速器可作為引進硫化機用減速機的替代產品。
硫化機用減速機會出現的故障
由于硫化機用減速機運行環境惡劣,常會出現磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:
1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;
2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;
3、減速機傳動軸軸承位磨損;
4、減速機結合面滲漏。
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